Фланец из легированной стали для стыковой приварки

Фланец из сплава под приварку встык — распространенная дискообразная деталь в трубопроводном строительстве, которая применяется для соединения труб между собой. Он соединяет концы двух труб, фитингов или устройств болтами, а для герметизации использует прокладки посередине. Стандарты внедрения фланцев из сплавов, приваренных встык, включают национальные стандарты, стандарты Министерства химической промышленности, стандарты Министерства машиностроения и т. д. Конкретные типы включают цельные фланцы, резьбовые фланцы, пластинчатые надвижные фланцы, надвижные фланцы с шейкой. фланцы, приварные фланцы с шейкой в раструбе, свободные фланцы с шейкой кольца для стыковой сварки, свободные фланцы с плоской приварной кольцевой пластиной, свободные фланцы с фланцевой кольцевой пластиной и т. д. Материалом фланцев для стыковой сварки из сплава могут быть сплавы, такие как INCOLOY800H/HT — аустенитный жаропрочный сплав, широко используемый в конструкционных деталях, работающих при высоких температурах. Его высокая прочность обусловлена добавлением элементов углерода, алюминия и титана, а также отжигом при низкой температуре 1149 ℃ для достижения определенного размера зерна.

Фланец для стыковой сварки из сплава, как трубопроводная арматура, может быть изготовлен из различных легированных сталей, которые обладают высокой прочностью, хорошей коррозионной стойкостью и устойчивостью к высокому давлению. Фланцы из сплавов изготавливаются из различных материалов, включая низкоуглеродистую сталь, среднеуглеродистую сталь, высокоуглеродистую сталь и различные легированные стали. Благодаря выбору этих материалов фланец из сплава для стыковой сварки обладает характеристиками прочной структуры, небольшого размера, герметичности и надежности, простоты в эксплуатации и обслуживании, устойчивости к давлению, устойчивости к коррозии и превосходных герметизирующих характеристик, поэтому он имеет широкий спектр применения.

1. Размеры и параметры: ‌

Внешний диаметр фланца варьируется от 75 мм до 2190 мм. ‌

Количество отверстий под болты варьируется от 4 до 48. ‌

Диаметр отверстия для болта составляет от 11 мм до 30 мм. ‌

Толщина фланца составляет от 12 мм до 58 мм. ‌

Внешний диаметр трубы делится на A (17,2-2032 мм) и B (14-2020 мм). ‌

Внутренний диаметр фланца разделен на A (18-2036 мм) и B (15-2024 мм). ‌

2. Уровень давления: ‌

Включая, помимо прочего, класс 150LBS, ‌300LBS, ‌600LBS, ‌900LBS, ‌1500LBS, ‌2500LBS. ‌

Уровни давления также выражаются в PN, например PN0,6, 1,0, 1,6, 2,5, 4,0, 6,3, 10,0, 16,0, 25,0 МПа. ‌

3. Материал: ‌

Материалы фланцев из легированной стали включают, помимо прочего, 1Cr5Mo, 12CrMo, 12CrMoG, 12Cr1MoV, 15CrMo, 15CrMoG и т. д. ‌

Материалы фланцев из нержавеющей стали включают 304/304L/316/316L и т. д. ‌

Материалы фланцев из углеродистой стали включают 20#, Q235B, 16Mn, ASTM A105/A105N и т. д. ‌

4. Способ подключения: ‌

Стыковой фланец обычно соединяется с трубопроводом сваркой, чтобы обеспечить герметичность и устойчивость соединения. ‌

Кроме того, стандарты реализации фланцев из сплавов, приваренных встык, включают национальные стандарты, стандарты химической промышленности, стандарты машиностроительных предприятий и т. д., которые подходят для различных сценариев промышленного применения. Типы уплотнительных поверхностей включают выпуклую поверхность RF, плоскую поверхность FF, поверхность кольцевого соединения RJ, вогнутую и выпуклую поверхность MFM и т. д. для удовлетворения различных потребностей в уплотнении.

Фланцы из сплава, приваренные встык, используются в широком диапазоне сценариев, включая, помимо прочего, нефтехимическую промышленность, энергетику, газовую промышленность и транспортную отрасль.

Нефтехимическая промышленность: Фланцы из сплавов под приварку встык играют важную роль в нефтехимической промышленности, включая соединения трубопроводов в области нефтепереработки, удобрений, покрытий, красок, химических волокон и т. д.

Электроэнергетика: В энергетике сплавные приварные фланцы широко используются для соединений трубопроводов в тепловой энергетике, атомной энергетике и других областях.

Газовая промышленность: Фланцы из сплава, приваренные встык, также подходят для газовой промышленности, например, для соединений трубопроводов природного газа, городского газа и других месторождений.

Транспортная отрасль: В транспортной отрасли фланцы из сплава, приваренные встык, используются для соединений трубопроводов в транспортных средствах, таких как танкеры для сжиженного газа и нефтяные танкеры.‌

Технические параметры фланцев из сплава, приваренных встык, включают уровень давления, материал, размер и т. д. ‌

1. Уровень давления: Фланцы из сплавов, привариваемые встык, имеют различные уровни давления, включая, помимо прочего, PN2,5; ПН6; ПН10; ПН16; Ру25; Ру40; Ру63; Ру100; Ру160; Ру250; ПН320; PN400 и т. д. Эти уровни давления охватывают требования к давлению от более низкого к более высокому и подходят для различных сценариев промышленного применения. ‌

2.Материал: Фланцы из сплавов, привариваемые встык, изготавливаются из различных материалов, включая нержавеющую сталь, углеродистую сталь, легированную сталь и т. д. Эти материалы обладают хорошими механическими свойствами и коррозионной стойкостью и могут соответствовать требованиям использования в различных промышленных условиях. ‌

3. Размер: Фланцы из сплава для стыковой сварки также имеют различные размеры, включая номинальные диаметры от DN10 до 900 мм, что позволяет удовлетворить требования к соединениям различных трубопроводных систем. ‌

Кроме того, фланцы из сплава, приваренные встык, могут также включать другие технические параметры, такие как метод соединения (сварка), марка (например, марка Guanghao) и возможность индивидуальной настройки. ‌В практических применениях при выборе подходящих приварных фланцев из сплава необходимо учитывать их прочность на сжатие, безопасность, надежность и соответствие конкретным национальным стандартам или отраслевым стандартам. ‌Например, для применений, требующих высокой температуры или высокого давления, можно выбрать приварной фланец из легированного материала с более высокой прочностью и коррозионной стойкостью.